在今天,许多城市都有完善、高效、便捷的轨道交通系统,包括电车、地铁、轻轨等,但大部分都是千篇一律的站台、列车,重复的停停走走,不能给乏味的旅程添上什么色彩,今天小编整理的特色城市轨道交通在某些方面有着过人之处,它们都能带给旅客和通勤者不一样的体验,可以说这些轨交系统本身就是一个景点,甚至是城市的特色景点。

有特色的轨道交通所在城市分布在世界各地,幸运的是大部分轨道交通都是为应对大流量通勤,而在大都市建造的,一般情况下不需要花费力气换乘到景点,对这些轨道交通的欣赏贯穿着你浏览这个城市的全过程,你甚至可以将你想体验的路线、车站设计为衔接两个景点的交通方式。

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东京拥有着令人惊叹的轨道交通系统,其地下铁长度326公里,位居世界第五。但如果算上所有铁道,其长度将达到2623公里,比香港到北京的距离还长。搭乘轨道交通,你几乎可以到达东京的各个角落,在通勤高峰期,列车接踵而至和人流涌动的画面十分壮观,行驶于地面的路线都能欣赏到这座大都市的繁华景象,百年历史的东京站和临海的百合鸥线风光很好,但要提前查询路线,亦要注意要避开拥挤的高峰期。

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伦敦地铁因其隧道造型又被称为Tube,俗称“管子”,开业于1863年1月10日的“管子”是世界上最古老的地铁之一,目前运营有270个站。作为地铁的先驱城市,伦敦地铁的标志及地铁站里反复播放提醒人们注意站台间隙的广播语“Mind The Gap”和其动人的故事,都已成为伦敦的名片。如果你是一名ACGN爱好者,俗称“圣地巡礼爱好者”,奥德维奇站(Aldwych)被广泛用于影视作品取景,如《V字仇杀队》和《神探夏洛克》,这个废弃的车站会在特定时间开放以供参观将是你不错的选择。

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德国城镇伍珀塔尔以1901年起开业的最古老悬挂式单轨铁路而闻名,列车轨道长13.3公里,列车由电能驱动,大部分的时间运行在武佩尔河上,搭乘列车绝对是一次奇妙的体验,让你与鸟儿肩并肩,同时体验脚下的地板悬空带来的刺激,你无需担心安全问题,这种轨道设备十分安全,没有出过因设计而造成的事故。 除了伍珀塔尔空中铁路外,日本千叶县运营着最长的悬挂式单轨电车,还有通往神奈川县旅游胜地江之岛的湘南单轨电车也都是不错的选择。

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以色列海法地铁是目前世界上最迷你的地铁捷运系统之一,全程只有六个站,由于海法很大一部分都坐落在卡梅尔山上,地铁从站台、轨道到列车,全部都有很大的坡度,站内多是马赛克风格的装修,颜色比较鲜艳,而又因为所有站的坡度都不同,因而车厢与车站的相对角度也一直不同,这也会使乘坐者因为参考系的困惑而有水平感尽失的有趣体验。

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美国西弗吉尼亚州小镇摩根敦的个人快速运输系统连接了西弗吉尼亚大学分布于该镇的各个校区及其市区,此系统由波音公司在政府资助下作为一个实验项目而修建,它的车厢状若出租车非常小,只有4米长。在非高峰时期,你可以通过站内的“召唤”按钮呼叫列车,到达目的地的途中不停站,可以说是轨道上的“出租车”,摩根敦对于游人来说很少有人去,不过伦敦希思罗机场也有类似的系统,连接5号客运大楼至远处的停车场,而且没有可见钢轨,由磁力驱动,有机会去伦敦体验也是不错的选择。

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斯德哥尔摩地铁因为它的装饰品而闻名于世,在100个地铁站里,超过90个都有着各式各样的艺术装饰,超过150位艺术家参与了庞大的艺术创作,使得它有“世界最长的艺术馆”之美誉。每一站艺术作品背后都藏着不同的寓意,从呼吁和平、女权和环保,到表现斯德哥尔摩的文化多样性,也有单纯就某站的特殊历史而设计的“想象型作品”,蓝线上的艺术站台是最多的,也可以参考斯德哥尔摩官方列出的“一定值得参观的车站列表”。

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莫斯科地铁是集建筑、绘画、雕刻于一体的地下艺术宫殿。在样式和风格上,每个站不尽相同,但都造型独特、华丽典雅,充满浓郁的文化和不同时代的气息。莫斯科地铁在设计时,就被赋予了交通工具之外的使命,即“在建筑艺术上有重要意义的地下宫殿式的建筑群”。地铁广泛采用二十多种不同产地的各种矿石、马赛克、陶瓷、五彩玻璃,装饰出具有不同艺术风格的大型壁画及各种浮雕,配以各种别致闪亮的灯饰,像富丽堂皇的宫殿,又像一座艺术博物馆。地铁部分线路较旧,开行有“爱阅读的莫斯科”特色专列,莫斯科地铁车站列表能帮助你选定要参观的车站。

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香港电车又被亲切的称作为“叮叮”,车辆行驶速度很慢,在人流高峰时期甚至比跑步还慢,但这使它成为了惬意地一览香港大城小景风情的极佳选择,电车沿香港岛北岸来回于筲箕湾及西区的坚尼地城,另有环形支线来往跑马地,每日平均可接载24万人次的乘客。香港电车是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统,也是世界上最古老的有轨电车之一。

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墨尔本轻铁乃轻便铁路系统之源头,也是全球最大的路面电车系统,有1813个车站,总长度逾200公里。轻铁的身影遍布市区,其造型各异,穿行于建筑物之间,成为了美丽建筑物的点缀。免费的环线35路电车路线可以覆盖不少市区景点,每个景点还有相应的中文、英文解说,是市区游览非常棒的工具。在轻铁免费区内乘轻铁也是不花钱的。 墨尔本还有全世界绝无仅有的餐车电车,不过价格不菲还要提前预定。

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旧金山缆车始建于1873年,又被称为“铛铛车”,已是深植世人心中的在地标。它运用缆线技术拖拽车厢来运行, 乘客可以选择有趣的“悬挂”方式乘车。缆车现今仅存3条线,途径联合广场、渔人码头、九曲花街、诺布山、唐人街、金融区等景点,节假日铛铛车乘车的人会比较多,每个乘客乘坐可能需要等一到一个半小时。

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平壤地铁始建于1960年代,1973年9月正式投入运营。地铁隧道为朝鲜在战争时期已挖掘好的防空洞,深度普遍在22-100米之间,某些山区路段更是深入150米以下。地铁的车厢、候车区、电梯都是有关劳动党,和朝鲜历史的挂画或壁画,平壤地铁站的站名都和朝鲜革命历史有关,比如荣光站、峰火站、革新站等。站内高大的罗马柱和款式繁复的吊灯将站台打造得很是奢华,不论是哪一部分,你都能感受到浓浓的苏维埃时期的气息。

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亚历山大港的电车于1860年开始运营,是非洲以至全球最古老的轻轨运输系统。亚历山大港内的有轨电车网路基本与海岸线平行,沿途可以看很多市内景色,它虽然老旧、缓慢但是票价非常便宜。 不过需要注意的是第一条线路中纯蓝色的电车只为女性提供服务。